Ремонт рулевой рейки Mercedes-benz (Мерседес) W211

1. Люфт и биение рулевой колонки

Признаки становятся заметны при работающем двигателе. Причинами могут быть неправильная регулировка рейки, износ боковой поджимки, опорных втулок и подшипников, которые страдают от трения, ржавчины или воздействия неровной дороги.

2. Стук в передней подвеске

Увеличение стука при движении по неровному покрытию, особенно на рейках с ГУР или ЭУР, указывает на неправильную регулировку рейки или изношенную боковую поджимку штока, что может привести к повреждению зубцов. Проблема также может возникнуть из-за дефектов рулевых тяг и наконечников.

3. Вытекание жидкости

Поврежденный пыльник может привести к попаданию воды в механизм рейки, что вызывает коррозию деталей и ускоряет износ сальников. При утрате герметичности рабочая жидкость начинает протекать.

4. Хрустящий звук при поворотах

Это явный признак коррозии деталей рейки. Хруст издают подшипники распределителя, торсион и соединения с рулевой стойкой, что происходит из-за ржавчины, возникающей из-за воды, попавшей внутрь агрегата через поврежденный пыльник.

5. Затрудненное вращение руля

Это может произойти из-за неисправности насоса ГУР или привода ЭУР. Тугой руль может быть следствием неправильной работы таких компонентов, как золотниковый узел или боковая поджимка.

6. Слишком свободное вращение руля

Этот признак указывает на износ корпуса силового цилиндра, который не подлежит ремонту и требует замены