Ремонт гидравлической рулевой рейки (ГУР)

Этапы ремонта рулевых реек ГУР

1. Диагностика неисправностей в работе рулевой системы ГУР
2. Снятие рулевой рейки
3. Полная разборка - дефектовка агрегата
4. Ремонтные работы:
   1. Замена сальников, втулок, тефлоновых колец и уплотнителей, подшипников
   2. Обработка вала рулевой рейки
   3. Проточка, шлифовка, полировка
5. Сборка регулировка и проверка на стенде
6. Установка на автомобиль и прокачка гидравлической рулевой системы

Что представляет собой ГУР автомобиля

ГУР автомобиля представляет собой сложный механизм, передающий на колеса усилия от вращения руля. От исправной работы данного узла напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения, а также пешеходов. Именно поэтому при первых признаках неисправности гидравлической рулевой рейки необходимо обратиться на сервисную станцию.

Несмотря на то, что механизм рулевой рейки сложный, его неисправность можно определить и без специального оборудования.

Основные причины неисправности рулевых реек ГУР

• Течь из механизма рулевой рейки - причина кроется в коррозии штока рейки или в сальниках;
• Стук при повороте руля - как правило, вызывается износом втулок скольжения;
• Люфт руля — это следствие неисправности крестовины рулевой колонки или рейки в целом.

Специалисты автосервиса Авторебус советуют обращаться на станцию при малейших признаках ухудшения рулевого управления. Мы качественно и оперативно восстановим гидравлическую рулевую рейку вашего автомобиля. Конечно, при условии, что поврежденные детали поддаются восстановлению.

Отреставрировать рулевую рейку можно, если проблема в таких элементах, как:

• золотниковый распределитель;
• зубчатая рейка (шток или продольный вал);
• корпус рейки.